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自動門技術(shù)

軌道交通屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)

來源: 未知 發(fā)布時間:2020-10-14

監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)由中央控制盤、就地控制盤、門控器、局域網(wǎng)和接口模塊組成。

屏蔽門系統(tǒng)的控制優(yōu)先權(quán)從低到高排列,宜分為下列5級:

信號系統(tǒng)對屏蔽門進(jìn)行開關(guān)控制;

就地控制盤對屏蔽門進(jìn)行開關(guān)控制;

緊急控制盤對屏蔽門進(jìn)行開關(guān)控制;

就地控制盒對屏蔽門進(jìn)行開關(guān)控制;

站臺側(cè)用鑰匙或軌道側(cè)用手動解鎖裝置就地對屏藏門進(jìn)行開關(guān)控制。

監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)以車站為單位進(jìn)行獨(dú)立設(shè)置,換乘車站的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)以線路為單位進(jìn)行獨(dú)立設(shè)置。

中央控制盤和接口模塊宜布置在屏蔽門設(shè)備室內(nèi),就地控制盤宜布置在每側(cè)站臺列車出站端。

屏蔽門系統(tǒng)的控制功能及監(jiān)視功能宜分開設(shè)置,關(guān)鍵命令或信號宜通過繼電回路傳輸,狀態(tài)及故障信息宜采用總線傳輸。

滑動門應(yīng)有摩礙物探測功能,宜探測到大于5mm(厚度)×40mm(寬度)的鋼板障礙物。

中央控制盤及門控器在安裝后可在線或離線下載軟件,進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。

監(jiān)控系統(tǒng)的硬件配置應(yīng)符合下列規(guī)定:

中央控制盤應(yīng)包括每側(cè)站臺的邏輯控制單元及車站監(jiān)視終端。

中央控制盤應(yīng)對屏蔽門系統(tǒng)的重要狀態(tài)及報警進(jìn)行顯示。

每側(cè)站臺應(yīng)設(shè)不少于一個就地控制盤,其防護(hù)等級應(yīng)達(dá)到IP54及以上的要求。

就地控制盒應(yīng)設(shè)置自動、手動和隔離三個檔位。

每個門單元應(yīng)設(shè)置門控器,應(yīng)急門的狀態(tài)宜通過相鄰門單元的門控器進(jìn)行監(jiān)視。

中央控制盤應(yīng)能存儲本車站屏蔽門不少于7天的信息數(shù)據(jù)。

屏蔽門系統(tǒng)宜與信號系統(tǒng)和主控系統(tǒng)設(shè)置接口,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)能完全響應(yīng)信號系統(tǒng)發(fā)出的開門、關(guān)門信息。

屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)能將門關(guān)閉且鎖緊信號、滑動門/應(yīng)急門互鎖解除信號發(fā)送到信號系統(tǒng)。

屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)能將重要的狀態(tài)及故障信息上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

屏蔽門系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)宜為總線型。

屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)用軟件的關(guān)鍵參數(shù)應(yīng)可調(diào),應(yīng)包括電機(jī)速度曲線、門體夾緊力閾值、重復(fù)開關(guān)門延遲時間和重復(fù)開關(guān)門次數(shù)等參數(shù)。

屏蔽門系統(tǒng)監(jiān)控軟件應(yīng)對故障和狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視,應(yīng)具有故障自動診斷和自動報警的功能。

屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)采用通用的、開放的和標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議。